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アテンザとコモを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   いすゞ  コモ
VS
20万円323.4万円
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中古車相場 69.8万円198万円
コモの相場表を見る
163 中古車掲載台数 9
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 中期型 セーフティクルーズPKG 衝突軽減 レーダークルーズ RVM トランクス― LEDライト パドルシフト 地デジTV Bluetooth接続 純正メモリーナビ CD/DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD サンルーフ・皮シート・HKSエアクリフィルター交換済・フロントタワーバー・4WD・6MT・スリットローター・ディクセルパッド・ブリッツ車高調・社外クリアテール・マフラーカッター

    本体価格
    173万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD CD・DVD・地デジ/360度ビュー/茶革/BOSE/衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制/追従クルコン/LKAS/BSM/アダプティブLEDヘッドランプ/前後シートヒーター/前席パワーシート/マツコネ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    184.7万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S BOSEサウンド HIDヘッドPKG 純正SDナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックモニター ETC ステアスイッチ ドラレコ パドルシフト クルコン スマートキー Pスタート HIDヘッドライト AFS Pガラス

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 19インチ社外アルミホイール・Bluetooth・ドライブレコーダー・社外ナビゲーション・バックカメラ・地デジテレビ・ETC・クルーズコントロール・オートライト・オートエアコン・パンク修理キット

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    93万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT/Bluetooth接続ナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 車検整備付 スマートブレーキサポート ナビ フルセグ バックモニター レーダークルコン 車線逸脱 プッシュスタート スマートキー2ケ パドルシフト ローダウン シートヒーター HIDオートライト パワーシート

    本体価格
    97.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期モデル 電動パーキング MT車 クリアランスソナー 車線逸脱警報 マツコネナビ バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ フルセグTV Bluetoothオーディオ機能 スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV バックカメラ ターボ車 純正19AW クルーズコントロール ETC車載器 SBS/SCBS搭載 アイドリングストップ CD/DVD Bluetooth音楽 フルセグTV プッシュスタート 記録簿

    本体価格
    107.7万円

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    88万円

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    本体価格
    88万円

関東
54
97.5万円
関西
14
119.9万円
東海
52
109.9万円
北海道
7
99.6万円
九州
11
73.5万円
東北
11
92.2万円
北陸・甲信越
8
106.8万円
中国
3
97.7万円
四国
3
122.1万円
地域別台数
関東
4
88.9万円
関西
1
---
東海
2
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
67.8万円
北陸・甲信越
1
83万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  アテンザ   いすゞ  コモ
250万円419万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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