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アテンザとレビューを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   マツダ  レビュー
VS
23.4万円254.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 75万円
レビューの相場表を見る
195 中古車掲載台数 1
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型/4WD/前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制機能/全車速追従クルコン/レーンキープ/BSM/茶本革シート/Pシート/シートヒーター/BOSEサウンド/マツコネ/地デジ・DVD・CD再生/Bluetooth

    本体価格
    172.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ プッシュスタート スペアキー 保証書

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD スマートキー 喫煙歴なし ETC 整備記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革/360度ビュー/CD・DVD・地デジ/BOSEサウンド/マツコネ/ETC/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKAS/BSM/アダプティブLEDヘッドランプ/前後センサー/前後シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    202.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド/黒革/純正ナビ地デジ/バックカメラ/追従クルコン/BSM/パワーシート/シートヒーター/アイドリングストップ/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/オートエアコン/パドルシフト

    本体価格
    158.1万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ETC・シートヒーター

    本体価格
    52万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT/純ナビフルセグ/BT/Bカメラ/ETC/HID/USB/AUX/スマートキー/フォグ/オートライト/デュアルAAC/シートリフター/ウィンカーミラー/外17AW/ステリモ/クルコン/AFS/i-stop

    本体価格
    77.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル/黒革シート/Bluetooth/バックカメラ/純正メモリーナビ/地デジTV/CD/DVD/衝突軽減ブレーキ/AFS/クルーズコントロール/デュアルエアコン/ステアリングスイッチ/純正アルミ

    本体価格
    46.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

関東
58
109.1万円
関西
28
106.5万円
東海
40
91.3万円
北海道
10
120.5万円
九州
23
103.6万円
東北
13
82.9万円
北陸・甲信越
8
130.5万円
中国
12
126.6万円
四国
3
141.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  アテンザ   マツダ  レビュー
250万円419万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1997~2488 排気量(cc) 1323~1498
155~190 最高出力(馬力) 76~88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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