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アテンザとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   三菱  デボネア
VS
24.8万円274万円
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中古車相場 89.9万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
195 中古車掲載台数 13
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ プレミア社1年保証付 6速MTターボ ヒーター付電動レザーシート バックカメラ ETC スマートキー 純正ナビ 地デジTV ディーゼル車

    本体価格
    111.5万円

  • マツダ アテンザ 2.0 スタイルエディション メモリーナビ 地デジTV ETC HIDヘッドライト オートエアコン 電動格納ミラー 社外17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    27万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 51970km/BOSEサウンド/スマートシティブレーキサポート/純正ナビ/地デジTV/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/本革電動レザーシート/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEサウンド バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ BSM コーナーセンサー HUD シートヒーター リアサンシェード ETC ドラレコ Bluetooth フルセグ CD/DVD

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX ワンオーナー 革シート 社外HDDナビ CD DVD ワンセグ MS ETC 前席シートヒーター 前席電動シート 運転席シートメモリー ステリモ 本革巻ステアリング 横滑り防止 スマートキー HID フォグ 純正アルミ 関東仕入

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 中期型/6速マニュアル/テイン車高調/社外サブウーファー/社外20インチAW/オートクルーズ/バックカメラ/フルセグ/ETC/1オーナー/LEDヘッドライト/HUD/禁煙車/

    本体価格
    109万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 純正19インチアルミ 全席シートヒーター BOSEサウンドシステム DVDデッキ サンシェード スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール レーンキープ 革シート ETC HUD

    本体価格
    108.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車検R10年3月 1年保証 横滑り防止 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター デュアルエアコン 電動パーキングブレーキ ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD・ナビ・ETC・Bカメラ・外アルミ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ・フルセグTV/Bluetooth/ラジオ バックカメラ コーナーセンサー ABS 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール追従あり パワーステアリング 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    81.8万円

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関東
65
107.8万円
関西
13
105.9万円
東海
58
97.1万円
北海道
12
117.9万円
九州
21
75.3万円
東北
12
75.3万円
北陸・甲信越
5
103.8万円
中国
7
128.5万円
四国
2
141.9万円
地域別台数
関東
10
208.4万円
関西
1
255.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---

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アテンザとデボネアのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   三菱  デボネア
250万円419万円 新車時価格 299.8万円672万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1997~2488 排気量(cc) 2972~3496
155~190 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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