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アテンザとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとエスカルゴの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   日産  エスカルゴ
VS
19.9万円243.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
210 中古車掲載台数 3
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ ACC SCBS LDW RVM シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート 360°カメラ マツダコネクトナビ パワーシート シートヒーター ベンチレーション 衝突軽減 レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン スマートキー RAYS19インチアルミ

    本体価格
    160.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正エアロ 本革シート レーダークルーズコントロール ETC 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド シートヒーター フルセグTV 19インチアルミ LEDヘッド Bluetooth

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 中期/サンルーフ/マツダスピード19インチAW/禁煙/フルセグ/マツダコネクトナビ/バックカメラ/白革シート/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグランプ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    99.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ナビ フルセグTV BLUETOOTH バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター 本革シート クルーズコントロール HIDヘッドライト アイドリングストップ RVM

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    130.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ハーフフルエアロ 新品クロススピード19インチ 黒革シート BOSEサウンド HDDナビ Bluetoothオーディオ DVD再生

    本体価格
    107万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    110.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ビルトインETC HIDヘッドライト

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ MT車 純正アルミ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    123万円

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関東
55
109.1万円
関西
36
113.8万円
東海
43
100.9万円
北海道
17
131.5万円
九州
24
92.7万円
東北
13
83.7万円
北陸・甲信越
7
107.7万円
中国
12
109.1万円
四国
3
118.9万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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アテンザとエスカルゴのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   日産  エスカルゴ
250万円419万円 新車時価格 122万円133万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1997~2488 排気量(cc) 1487
155~190 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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