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アテンザとエルフを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ライレー  エルフ
VS
15万円274万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 248万円268万円
エルフの相場表を見る
172 中古車掲載台数 2
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 白革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ETC コーナーセンサー バックカメラ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    106.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 保証12ヶ月・走行無制限 純正ナビ テレビ バックカメラ 前後ドラレコ BTオ-デイオ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ MT車 サンルーフ 黒革シート ローダウン BOSEサウンド オートエグゼマフラー RVM パワーシート シートメモリー F/Sリップ レーダークルーズ シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    148万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ アドバンストキー2個 純正ナビ&フルセグ&DVD再生&BT 360度ビューモニター アドバンスドスマートシティブレーキサポート ドラレコ LEDヘッドライト ステアリングヒーター 革シート ETC レーダークルコン

    本体価格
    160万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 純正ナビ ETC バックモニター 17インチ

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 最終型 6速MT 純正8型ナビ CD・DVD再生 クルーズコントロール 禁煙車 ETC 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/4WD/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/スマートシティブレーキサポート/パドルシフト/クルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型/360度ビュー/前後スマートシティブレーキ/AT誤発進抑制制御/全車速追従レーダークルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/前後障害物センサー/茶本革/シートヒーター/Pシート/BOSE/マツコネナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ/TV/CD/DVD BOSEサウンド スマートシティブレーキサポート 黒革シート ブラインドスポットモニター アクティブドライビングディスプレイ パドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    111.8万円

ピックアップ中古車
  • ライレー エルフ マークIII 4MT・オリジナルシート

    本体価格
    268万円

  • ライレー エルフ マークIII 1969年式 10インチホイール グレーII

    本体価格
    248万円

関東
58
99.7万円
関西
15
93.5万円
東海
52
97万円
北海道
12
123万円
九州
13
75.6万円
東北
9
115万円
北陸・甲信越
6
100.3万円
中国
5
120.1万円
四国
2
107.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アテンザとエルフのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ライレー  エルフ
250万円419万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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