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アテンザとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
19.9万円235.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 44.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
209 中古車掲載台数 16
  • マツダ アテンザ 2.0 20E ・ユーザー買取車・本革シート・パワーシート・社外ナビ・TV・バックカメラ・社外18インチアルミホイール・オートエアコン・ETC

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 本革シート BOSEサウンド 純正マツダコネクトナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC パワーシート シート&ハンドルヒーター Bluetoothオーディオ LEDライト フォグランプ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正フルセグSDナビ バックガイドモニター スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニタリング 前席シートH付Pシート 純正19AW LEDオートライト ETC ワンオーナー車

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 中期 4WD 黒革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC USB接続 LEDヘッドライト&LEDフォグ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC クルコン オートライト デュアルエアコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    61.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド/黒革シート/純正ナビ地デジ/バックカメラ/追従クルコン/BSM/パワーシート/シートヒーター/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー

    本体価格
    134.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ OP:360°ビューモニター/パーキングセンサー/OP:CD・DVD・地デジTV/OP:ソウルレッドカラー/ブラインドスポット/BOSEサウンド/ドラレコ/レーダークルーズ/シートベンチレーション

    本体価格
    152.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT 衝突軽減ブレーキ サイバーナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズ キセノンヘッド ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート ETC車載器 RVM 車線逸脱警告 社外アルミ

    本体価格
    64万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 電動黒革シート・追従クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・ETC・オートA/C・HIDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・社外19インチアルミ・シートメモリー

    本体価格
    83万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き ナビ Bカメラ 社外AW クルーズコントロール スマートキ― Pスタート ETC フォグランプ

    本体価格
    59.7万円

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関東
58
113万円
関西
31
110.4万円
東海
37
101.6万円
北海道
15
126.9万円
九州
28
88.6万円
東北
15
82.1万円
北陸・甲信越
7
109.2万円
中国
13
123.5万円
四国
5
136.2万円
地域別台数
関東
4
78.5万円
関西
5
81.4万円
東海
3
63.4万円
北海道
0
---
九州
3
110.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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アテンザとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   トヨタ  bBオープンデッキ
250万円419万円 新車時価格 169万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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