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911とアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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911とアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 25万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
1188 中古車掲載台数 19
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 911カレラ 後期992.2 20/21インチ スポーツクロノパッケージ レザーパッケージ930 フロントリフトシステム シートヒーター シートベンチレーション スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 認中/スポエグ/スポクロ/席ベンチレーション/サンルーフ/GTスポーツステアリング/パワステ+

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー禁煙車 サンルーフ パワーシート シートヒーター シートエアコン ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ プレミアムサウンド LEDヘッドランプ ドラレコ前後 AppleCarPlay 純正アルミホイール21インチ

    本体価格
    2310万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK RSスパイダーホイール20/21インチ スポーツクロノパッケージ スポーツマフラー  ポルシェエントリードライブ 地デジチューナー

    本体価格
    2198万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK OP289 スポーツエギゾースト 1オーナー 純正20/21クラシックAW ツートンレザー(グレー/クレヨン) ベンチレーション14way電動シート BOSEサラウンドシステム  スポクロPKG ライトデザインPKG

    本体価格
    2140万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 1オーナー・スポーツクロノ・スポーツエキゾースト・パワーステアリングプラス・ExclusiveDesignテールライト・リアシート・SportDesignサイドスカート・サイドウインドウトリム(ハイグロスブラック)

    本体価格
    2268万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 2025年Model

    本体価格
    2790万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK AK Forged21/22インチAW Fリフト スポクロ スポエグ

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911 スピードスター Type997/世界限定356台/新車並行/記録簿

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS GT3仕様/走行50400km/黒革/禁煙/BBS

    本体価格
    389万円

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    本体価格
    67.6万円

関東
527
1804.8万円
関西
222
2048.6万円
東海
232
2020.3万円
北海道
27
1739.5万円
九州
81
1974.4万円
東北
8
1522.5万円
北陸・甲信越
30
1674万円
中国
51
1681.9万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
8
52.7万円
関西
4
40.2万円
東海
2
30.1万円
北海道
0
---
九州
3
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.9万円
四国
0
---

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911とアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  アテンザスポーツワゴン
1335万円4118万円 新車時価格 220万円275万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
2981~3996 排気量(cc) 1998~2488
385~650 最高出力(馬力) 150~170
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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