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プリウスとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 22.8万円75.8万円
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8843 中古車掲載台数 25
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 中古夏冬タイヤ付 純正エンスタ HUD

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 純正12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 フルセグトヨタチームメイト デジタルインナーミラー AC100V パワーバックドア 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    379.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害・車線逸脱・ETC・BSM・パノラミック・Bカメラ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ モデリスタエアロ 禁煙車

    本体価格
    410万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G SR サンルーフ ソーラーパネル アルミ ナビ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    226万円

  • トヨタ プリウス 1.5 Gツーリングセレクション・プレミアム ETC・バックカメラ・ドラレコ・クルーズコントロール

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G スマートキー・純正アルミ・ETC

    本体価格
    331万円

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    本体価格
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    本体価格
    51.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 地デジ バックカメラ スマートキー スペアキー 社外アルミ クルーズコントロール 整備手帳 スペアタイヤ

    本体価格
    38万円

関東
2187
168.8万円
関西
1358
185.3万円
東海
1420
187万円
北海道
321
178.9万円
九州
1286
182.9万円
東北
672
170.4万円
北陸・甲信越
523
188.2万円
中国
691
182.1万円
四国
385
201.7万円
地域別台数
関東
14
49.1万円
関西
2
38.5万円
東海
2
44.4万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
1
22.8万円
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.9万円

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プリウスとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
275万円460.9万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2488
98~152 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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