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RX-8とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とCクラスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 238万円1596万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
392 中古車掲載台数 106
  • マツダ RX-8 タイプE ETC ナビ TV バックカメラ 純正AW

    本体価格
    38万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル RE雨宮エアロ RE雨宮マフラー

    本体価格
    88万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル /ナビTV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    130.1万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    438万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ingsエアロ RE雨宮マフラー LEGフェンダー

    本体価格
    105万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル サイバーナビ 車高調 社外ホイール

    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 純正ナビ フルセグTV Bカメラ レカロ

    本体価格
    272万円

  • マツダ RX-8 タイプS MT ステリモ HID インテリキー

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 1オーナー記録簿 29600KM 5速MT 禁煙

    本体価格
    198万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT 純正18inAW  純正マフラー

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
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    848万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 1オーナー パノラマサンルーフ

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

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    853万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 本革シート ブルメスター パノラマ

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGカーボンPKG/AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    1450万円

関東
146
107.8万円
関西
52
130.9万円
東海
63
142.9万円
北海道
10
58.2万円
九州
37
101.5万円
東北
17
112.2万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
32
134.8万円
四国
26
76万円
地域別台数
関東
53
695.3万円
関西
18
734.8万円
東海
14
718.9万円
北海道
3
663万円
九州
7
676.2万円
東北
2
869.2万円
北陸・甲信越
6
807.5万円
中国
3
765.7万円
四国
0
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RX-8の中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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RX-8とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
253.1万円383.3万円 新車時価格 1146万円1735万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1308 排気量(cc) 1991
210~250 最高出力(馬力) 408~476
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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