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CX-5とRX-8を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   マツダ  RX-8
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
3469 中古車掲載台数 371
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC

    本体価格
    203.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°モニター

    本体価格
    270.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD ナビ ETC 禁煙車 Sベンチレーション

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター BOSE フルセグ ETC

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ BOSE TV パノラマビュー ETC

    本体価格
    357.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・ナビ・BT

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 XDスポーツアピアランス サンルーフ BOSE

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 コネクトナビ BOSE フルセグ ETC

    本体価格
    170.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    194.7万円

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  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプS RAYS GT-C 18inAW バーディクラブ車高調

    本体価格
    74.3万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    130万円

  • マツダ RX-8 タイプE キーレス エアロ 

    本体価格
    37万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    178万円

  • マツダ RX-8 タイプS /マニュアル6速/キーレス/禁煙車/HID

    本体価格
    140.5万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル AT

    本体価格
    69万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ 6MT BOSEサウンド

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ロータリーエンジン 走行61000キロ

    本体価格
    48万円

  • マツダ RX-8 タイプS 全車保証付

    本体価格
    88万円

関東
1010
228万円
関西
468
232.9万円
東海
509
210.3万円
北海道
201
199.4万円
九州
433
225.4万円
東北
208
200.5万円
北陸・甲信越
309
232.4万円
中国
246
226.5万円
四国
85
211.4万円
地域別台数
関東
142
113.1万円
関西
41
140.5万円
東海
58
145万円
北海道
6
76.5万円
九州
38
106.6万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
12
99.2万円
中国
38
134.1万円
四国
25
90.4万円

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CX-5とRX-8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  RX-8
246.2万円422.5万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1997~2488 排気量(cc) 1308
155~230 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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