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RX-8とサニークーペを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とサニークーペの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   日産  サニークーペ
VS
25万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 293万円494.5万円
サニークーペの相場表を見る
370 中古車掲載台数 8
  • マツダ RX-8 タイプRS 全塗装/6速マニュアル/コンフォートパッケージ/純正RECAROシート/純正タイプRSアルミホイール19インチ/エアロ/リアスポイラー/カロッツェリアナビ/TV/Bluetooth/ETC/オートライト/ドライブレコーダー

    本体価格
    119万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT/4BEAT-ecu/バッテリー移設/RE雨宮フロントスカート/C-WESTエアロバンパー/RE雨宮オイルキャッチタンク/オートエグゼ/スポーツインダクションBOX/Wedssportsアルミ

    本体価格
    241.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 後期/6速MT/Prodrive18AW/スピリットR専用レカロシート/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDヘッドライト

    本体価格
    323.8万円

  • マツダ RX-8 タイプG 当店管理ユーザーさん買取り車両

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル クラッチまわり新品 エキセントリックシャフトリアシール交換 ステーショナリーギアOリング交換 リアボールジョイントブーツ8箇所交換

    本体価格
    87.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ナビ ETC 社外アルミ GPSレーダ-

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    135万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT 禁煙車 バックカメラ カーナビ

    本体価格
    95万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6速MT/特別仕様車/専用レカロ半革シート/

    本体価格
    329万円

  • マツダ RX-8 タイプS フルエアロ オーバーフェンダー ブリッツ減衰力調整式車高調 マフラー オートエグゼスポーツインダクションボックス インテークサクションキット バッテリー移設 オイルキャッチタンク タワーバー

    本体価格
    123万円

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  • 日産 サニークーペ B110 GX

    本体価格
    440万円

  • 日産 サニークーペ 4MTキャブソレックス40 

    本体価格
    293万円

  • 日産 サニークーペ エクセレント1400GX L14ツインキャブエンジン 内外装仕上済み エンジンOH済 前後バンパー再メッキ 前後シート張替 当時物エルスターホイール 前後ブレーキOH 足回りリフレッシュ済 2Dクーペ ノーマル車

    本体価格
    応談

  • 日産 サニークーペ GX-5 A12 SUツイン マフラー ローバック5速  F車高調 ハヤシAW リアスポイラー クーラー  B110

    本体価格
    488.4万円

  • 日産 サニークーペ 1400GL A14 SOLEX タコ足 ローバック5速 前後車高調 ETC HB211

    本体価格
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  • 日産 サニークーペ DX ワンオーナー/KB10/距離浅/4速MT/ディーラーOP

    本体価格
    494.5万円

  • 日産 サニークーペ GX-5 純正5速 B110 A12エンジン

    本体価格
    430万円

  • 日産 サニークーペ KB10改 A12エンジン 

    本体価格
    348万円

関東
145
133.7万円
関西
36
135.9万円
東海
56
149.2万円
北海道
6
100.1万円
九州
37
93.6万円
東北
12
90.3万円
北陸・甲信越
11
82.2万円
中国
46
152.4万円
四国
21
86.2万円
地域別台数
関東
4
386.2万円
関西
1
494.5万円
東海
1
440万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
348万円
四国
0
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RX-8とサニークーペのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   日産  サニークーペ
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) ---
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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