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RX-8とエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
25万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
368 中古車掲載台数 222
  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT 専用高出力エンジン&サス&18AW

    本体価格
    138万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 全塗装/6速マニュアル/コンフォートパッケージ/純正RECAROシート/純正タイプRSアルミホイール19インチ/エアロ/リアスポイラー/カロッツェリアナビ/TV/Bluetooth/ETC/オートライト/ドライブレコーダー

    本体価格
    119万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT 55200KM アドバンストキー

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 タイプE 後期 ベージュレザーシート カードキー メモリーナビ ワンセグ DVD CD Bluetooth バックカメラ ETC パドルシフト シートヒーター HID フォグ 取説 記録簿 17AW

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS 社外Fバンパー・本革シート・6MT・修復・小

    本体価格
    85万円

  • マツダ RX-8 タイプE ワンオーナー 6AT エンジン載替6.1万km時 カードキー 純正サンルーフ レザーシート パワーシート運転席 BOSEスピーカー 純正18inAW PanasonicナビDTV/CD/DVD/バックカメラ ETC

    本体価格
    84.5万円

  • マツダ RX-8 タイプS ADVAN18incアルミホイール ブリッドシート

    本体価格
    178万円

  • マツダ RX-8 マツダスピードバージョン アルミホイール パワーウインドウ

    本体価格
    120万円

  • マツダ RX-8 タイプS 純正エアロ 雨宮マフラー ワーク18インチアルミ レザー電動シート スマートキー メモリーナビ ETC 後期型 BOSE リア事故

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    84.8万円

関東
146
133.7万円
関西
37
135.7万円
東海
56
144.5万円
北海道
5
103.1万円
九州
34
94.9万円
東北
12
90.2万円
北陸・甲信越
11
82.2万円
中国
46
158.7万円
四国
21
85.9万円
地域別台数
関東
42
127.5万円
関西
17
120.4万円
東海
30
293.6万円
北海道
40
121.4万円
九州
12
139.1万円
東北
54
154.8万円
北陸・甲信越
15
160万円
中国
11
113.6万円
四国
1
99万円

RX-8の中古車を探す

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RX-8とエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   トヨタ  エスティマハイブリッド
253.1万円383.3万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1308 排気量(cc) 2362
210~250 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
9~10km/L 10.15モード燃費 19~20km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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