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スクラムワゴンとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  RS7スポーツバック
VS
17万円274万円
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中古車相場 378万円1880万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
223 中古車掲載台数 44
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 29130KM/ターボ車/パワスラ/ETC/フォグ

    本体価格
    52万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 社外オーディオ パワースライドドア

    本体価格
    52.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 両側パワースライドドア ETC SDナビ

    本体価格
    88万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD リフトアップ 新品MTタイヤ 4WDターボ

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ レーダーブレーキサポート・Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    133.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 電動スライドドア HIDライト AUX/USB接続

    本体価格
    22.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    170.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 軽減B・HID・Pドア・走行1.5万km

    本体価格
    140.9万円

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    520.3万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD カーボン/グロスブラックスタイリングPKG

    本体価格
    1280万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4WD RSスポーツエグゾーストシステム B & O アドバンストサウンドシステム

    本体価格
    738万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 21AW ブラックレザー マトリクスLED

    本体価格
    1639万円

関東
63
98.7万円
関西
53
79.8万円
東海
14
94.5万円
北海道
3
79.3万円
九州
29
96.4万円
東北
11
104.7万円
北陸・甲信越
15
99.6万円
中国
26
89.2万円
四国
9
80.1万円
地域別台数
関東
21
1203.5万円
関西
7
1203.6万円
東海
7
1035.7万円
北海道
4
1008.5万円
九州
2
1424万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
1
1880万円
中国
0
---
四国
1
613万円

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スクラムワゴンとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  RS7スポーツバック
143.6万円209.6万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
658 排気量(cc) 3996
64 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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