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スクラムワゴンとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとグランデプントの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フィアット  グランデプント
VS
17万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 33万円39万円
グランデプントの相場表を見る
208 中古車掲載台数 3
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 社外ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    115.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ クールライダー

    本体価格
    274万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ETC ドラレコ 純正アルミホイール ナビ

    本体価格
    73.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    170.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ワンセグメモリーナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左側パワースライドドア 車高調

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ・電動オートステップ

    本体価格
    107万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ  SD地デジ  1年保証

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 両側電動スライドドア・キセノンヘッドライ

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6速マニュアル Tベルト交換済み純正17AW

    本体価格
    33万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ スマホ連動オーディオ

    本体価格
    38万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6速MT 黒本革 マフラー 車高調 15AW

    本体価格
    39万円

関東
55
96.8万円
関西
46
78.9万円
東海
16
96.6万円
北海道
6
78.3万円
九州
28
98.2万円
東北
12
93.4万円
北陸・甲信越
13
94.8万円
中国
24
93万円
四国
8
72.7万円
地域別台数
関東
1
33万円
関西
0
---
東海
2
38.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムワゴンとグランデプントのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フィアット  グランデプント
143.6万円209.6万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 77~95
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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