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スクラムワゴンとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   マツダ  ベリーサ
VS
19.8万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円70.7万円
ベリーサの相場表を見る
200 中古車掲載台数 87
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 衝突軽減 社外オーディオ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    135.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ PZターボ スペシャル ハイルーフ

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ブレーキアシスト ナビBカメラ左自動ドア

    本体価格
    90万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 スタンドオフ エアロターボPZ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 社外ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    47.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PX ハイルーフ キーレス 電格付ドアミラー

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ メモリーナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    156万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ベリーサ 1.5 C クルージングパッケージ 純正ナビTV・Bカメラ・HIDライト・禁煙車

    本体価格
    42万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 走行12369KM/純正ナビ/純正AW/スマートキー

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    38万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ユーザー様買取車

    本体価格
    33万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C C

    本体価格
    45万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L レザーシート・純正アルミ・ETC

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C メモリーナビ

    本体価格
    43.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 マゼンタ セレクション 純正ナビ オートライト オートA/C ETC

    本体価格
    48万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C TVナビETC

    本体価格
    28.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD スマートキー ETC CD 切替4WD

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD 10年保証付/チェーン式

    本体価格
    15万円

関東
65
84.8万円
関西
36
69.8万円
東海
21
100.3万円
北海道
10
85.7万円
九州
30
87.8万円
東北
9
89.9万円
北陸・甲信越
10
110万円
中国
15
75万円
四国
4
66.7万円
地域別台数
関東
32
38.5万円
関西
17
33.4万円
東海
7
28.5万円
北海道
5
34.5万円
九州
4
36万円
東北
2
38万円
北陸・甲信越
7
32.9万円
中国
11
46.8万円
四国
2
26.4万円

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スクラムワゴンとベリーサのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   マツダ  ベリーサ
143.6万円209.6万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスクラムワゴンの中古車は200台、ベリーサの中古車は87台掲載しています。
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