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スクラムワゴンとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   スマート  フォーツークーペ
VS
17.9万円218万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.7万円300万円
フォーツークーペの相場表を見る
208 中古車掲載台数 144
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ローダウン メモリーナビ 左側パワードア 衝突軽減装置 フルセグ Bluetooth コーナーセンサ- HIDヘッドライト ETC リアヒーター フォグ ドアバイザー 頭上荷物入れ 純正14AW オートハイビーム 記録簿

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ 

    本体価格
    37万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ PS PW ETC車載器 オートエアコン エアバッグ ナビ ABS WAB

    本体価格
    33.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ キーレス ナビ 両側スライドドア パワステ パワーウィンドウ フルフラットシート

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ キセノン(HID)ヘッドランプ 後退時ブレーキサポート バックアイカメラ ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ETC ナビ TV 両側スライドドア

    本体価格
    71.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 禁煙1オーナー ターボ ハイルーフ 電動スライドドア カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダー探知機 純正14インチAW(タイヤ8部山)スペアキー有

    本体価格
    130.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD ナビ PUSH 両電動スライド 衝突安全

    本体価格
    107.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無し パワースライドドア ディスプレーオーディオ Appleカープレイ/Androidオート Bluetooth接続 ETC キーレス オートエアコン リアヒーター 電格ミラー HIDライト フォグ 後席フルフラット

    本体価格
    50.5万円

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    39万円

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    29.8万円

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    89.9万円

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    219.2万円

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    本体価格
    32万円

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    165万円

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    本体価格
    29万円

関東
62
69万円
関西
36
80.7万円
東海
23
78.9万円
北海道
10
98.9万円
九州
26
79.7万円
東北
14
82万円
北陸・甲信越
10
125.3万円
中国
19
110.6万円
四国
8
79.7万円
地域別台数
関東
52
60万円
関西
33
76.8万円
東海
22
31.5万円
北海道
1
33万円
九州
15
68.8万円
東北
8
45.7万円
北陸・甲信越
5
80.2万円
中国
4
78万円
四国
4
49.2万円

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マツダ  スクラムワゴン   スマート  フォーツークーペ
143.6万円227.6万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
64 最高出力(馬力) 71~109
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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