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スクラムワゴンとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
9.8万円218万円
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中古車相場 94万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
224 中古車掲載台数 2
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ディーラー記録簿 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ターボ パワースライドドア キーレス ブースト計 アルミホイール サイドバイザー

    本体価格
    27万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PX ハイルーフ 

    本体価格
    19万円

  • マツダ スクラムワゴン 不明 4WD/ターボ/キーレス/ナビ/ETC

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 修復歴無 ブレーキサポート ナビ テレビ Bluetooth接続 CD ETC 両側電動スライドドア アルミホイール ドアバイザー オートエアコン シートヒーター スマートキー 電動格納ドアミラー 盗難防止システム

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 後期 修復歴無し パワースライドドア HIDヘッドライト フォグ オートエアコン 後席フルフラットシート 電格ミラー

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ/片側電動スライドドア/

    本体価格
    148万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC 片側電動スライドドア 障害物センサー リアヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 側パワースライドドア 最長18年保証

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.8 18LX ETC 16インチAW Bカメ ナビTV スマートキ

    本体価格
    99万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.5 15ST カローラアクシオベースモデル 新品AW&タイヤ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    94万円

関東
61
67.2万円
関西
44
86.5万円
東海
28
69.1万円
北海道
11
90.1万円
九州
27
79.8万円
東北
19
88.3万円
北陸・甲信越
11
96万円
中国
17
111.5万円
四国
6
93.1万円
地域別台数
関東
1
94万円
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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マツダ  スクラムワゴン   光岡自動車  ヌエラ6-02
143.6万円209.6万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1496~1797
64 最高出力(馬力) 105~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスクラムワゴンの中古車は224台、ヌエラ6-02の中古車は2台掲載しています。
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