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スクラムワゴンと408を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   プジョー  408
VS
17.9万円218万円
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中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
223 中古車掲載台数 63
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア・左リヤオートステップ・ETC・メモリーナビ

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD シートヒーター キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 修復歴無し シートヒーター タイミングベルトチェーン

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 後期 パワースライドドア HIDヘッドライト フォグ 電格ミラー 後席フルフラットシート ABS 純正アルミ

    本体価格
    35.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ キーレス/盗難防止装置/CD/アルミホイール

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 片側電動スライドドア ハイルーフ パートタイム4WD スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ミラー ディスチャージランプ 電動格納ミラー イージークローザー シートヒーター

    本体価格
    138.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 車検9年10月 SDナビTV Bluetooth DVD再生 電動スライドドア オートエアコン フォグランプ 社外アルミホイール キーレス ABS エアバッグ

    本体価格
    19.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無し CDオーディオ パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ HIDヘッドライト フォグライト 社外アルミ プッシュスタート スマートキー リアヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    80.5万円

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    本体価格
    468万円

関東
62
70.4万円
関西
42
92万円
東海
29
77.6万円
北海道
11
82.5万円
九州
26
79.1万円
東北
19
94.1万円
北陸・甲信越
10
96.3万円
中国
18
103.1万円
四国
6
93.1万円
地域別台数
関東
22
404.1万円
関西
10
392.5万円
東海
15
403.7万円
北海道
2
399万円
九州
3
405.2万円
東北
4
363.7万円
北陸・甲信越
3
449.7万円
中国
4
445.7万円
四国
0
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408の中古車を探す

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スクラムワゴンと408のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   プジョー  408
143.6万円209.6万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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