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スクラムワゴンと408を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   プジョー  408
VS
9万円218万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 269.9万円581.5万円
408の相場表を見る
193 中古車掲載台数 73
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビ TV ETC 片側パワースライド スマートキー エアコン パワステ

    本体価格
    69万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 4WD 純正エンジンスターター デュアルカメラブレーキサポート 両側パワースライドドア フルセグテレビ Bluetoothオーディオ オートステップ オートライト リアエアコン クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ワンオーナー+パナ7型ワイドフルセグナビ+Bカメラ+純正14inAW+スマートキー+電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ スクラムワゴン PZ-S ナビ 両側電動スライドドア フルセグTV シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ CD DVD オートエアコン 被害軽減ブレーキ オートステップ アルミホイール

    本体価格
    158万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴なしBluetoothETCターボスマキー

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ナビ フルセグTV ディスチャージ キーレス 純正アルミ 左パワースライドドア

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 両側パワースライドドア ETC SDナビ

    本体価格
    88万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 レーンアシスト アクセル踏み間違い防止 フォグランプ

    本体価格
    178.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア メモリーナビゲーション オートライトシステム

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ナビ&テレビ ETC キーレス リアスピーカードラレコ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 2028年6月 純正ナビ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 電動テールゲート ACC LEDヘッドライト 19インチ純正AW

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    390万円

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    本体価格
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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 禁煙車/修復歴無し/正規認定中古車/新車保証継承/純正ナビ/Carplay/アンドロイドオート/シートヒーター/360°ビジョンカメラ/ACC/前後コーナーセンサー/ハンズフリー電動テールゲート

    本体価格
    424万円

  • プジョー 408 アリュール 認定中古車 保証継承 ETC ワイヤレスチャージャー クルーズコントロール ドラレコ 電動パーキング パドルシフト LED 純正AW スマートキー レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    298.9万円

関東
49
83.4万円
関西
46
80.4万円
東海
21
79万円
北海道
6
83.1万円
九州
28
95.4万円
東北
9
87.8万円
北陸・甲信越
9
117万円
中国
16
99.1万円
四国
9
99.4万円
地域別台数
関東
26
396.1万円
関西
8
382.6万円
東海
18
386万円
北海道
1
319万円
九州
9
429.5万円
東北
2
331.1万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
5
439.7万円
四国
2
417.5万円

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スクラムワゴンと408のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   プジョー  408
143.6万円227.6万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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