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スクラムとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとZ3 Mロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   BMW  Z3 Mロードスター
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 589万円700万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
353 中古車掲載台数 4
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 軽バン屋・室内清掃・配達・フロントドライブレコーダー・黒ナンバー・車検整備付き・FMAM・前後ドラレコ・3AT・両側スライドドア・アウトドア・キャンプ・軽貨物

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ インパネ5速MT 後席プライバシーガラス 純正CDオーディオ パワーウィンドウ エアコン パワステ Wエアバッグ キーレスエントリー 盗難警報装置 電動格納ミラー

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ マニュアル シートヒーター ミラーヒーター キーレス LEDヘッドライト 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    138.4万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 レトロバス仕様 カスタムペイント ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC  前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 2nd発進 サイドパネル ルーフトップパネル

    本体価格
    122万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 修復歴無し 衝突軽減ブレーキ ETC キーレス 純正セキュリティ 電格ミラー 頭上収納 前席パワーウィンドウ フォグライト 後席フルフラットシート ドアバイザー 横滑り防止装置

    本体価格
    43.5万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5速MT ブラック ワイアレスキー

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5速マニュアル 前後ドライブレコーダー 運転席助手席パワーウインドウ キーレス ETC

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    49万円

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  • BMW Z3 Mロードスター 3.2 S50エンジン 5MT エストリルブルー 車検満お渡し フルノーマル ETC

    本体価格
    700万円

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    本体価格
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    本体価格
    623万円

  • BMW Z3 Mロードスター 3.2 HAMANNエアロ 新品国産タイヤ ハードトップ付 内外装リペアー 幌張替

    本体価格
    589万円

関東
85
76.8万円
関西
64
65.9万円
東海
50
91.9万円
北海道
21
94.7万円
九州
41
65万円
東北
21
85.5万円
北陸・甲信越
21
94.5万円
中国
39
68.6万円
四国
11
49.8万円
地域別台数
関東
3
633.3万円
関西
1
700万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スクラムの中古車を探す

Z3 Mロードスターの中古車を探す

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スクラムとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   BMW  Z3 Mロードスター
92.3万円171.1万円 新車時価格 695万円730万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
658 排気量(cc) 3201~3245
46~49 最高出力(馬力) 321~325
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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