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スクラムと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スクラムと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   BMW  2シリーズクーペ
VS
14.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 89万円659.9万円
2シリーズクーペの相場表を見る
359 中古車掲載台数 102
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ナビ バックカメラ TV視聴 キーレス ETC フォグ セカンド発進 MTモード付き 純正オーディオ 純正ゴムマット 衝突軽減装置 フルフラットシート ドアバイザー ヘッドライトレベライザー 取説

    本体価格
    42万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 試乗車アップカー

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ナビ TV CD 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ 145R12 荷室フラット

    本体価格
    40.9万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    16.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    64万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 282個所1年保証付 5MT車 5ドア AC PS エアバック プライバシーガラス 集中ドアロック レベライザー 積載350kg

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD LED

    本体価格
    135万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 5速マニュアル車 キーレス 両側スライドドア パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    589.9万円

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    89.9万円

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    本体価格
    310万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD コニャックレザー ハーマンカードンサラウンドスピーカー 19インチアルミホイール ランバーサポート シートヒーター 全周囲パーキンングカメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    598万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ハイラインPKG/Dアシスト/追ACC/レーンDW/衝突軽減/黒革/ヒーター/ライブCP/harmank/ヘッドアップDSP/全周囲カメラ/PDC/LEDライト/専用エアロ&19AW/2年保証

    本体価格
    508万円

関東
81
71.5万円
関西
69
61.8万円
東海
58
101.7万円
北海道
21
93.7万円
九州
44
70.6万円
東北
15
70.9万円
北陸・甲信越
28
101.1万円
中国
31
73.5万円
四国
12
58.6万円
地域別台数
関東
53
292.1万円
関西
24
379.9万円
東海
14
349.5万円
北海道
0
---
九州
7
308.6万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
1
348.8万円
四国
1
82万円

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スクラムと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   BMW  2シリーズクーペ
92.3万円171.1万円 新車時価格 508万円834万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
658 排気量(cc) 1998~2997
46~49 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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