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スクラムとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラム   フォード  フォーカス
VS
14.8万円348万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
フォーカスの相場表を見る
352 中古車掲載台数 6
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    50万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD CVT 試乗車

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    応談

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ekクルーズ 軽キャンパー 電子レンジ  リアモニター 地デジチューナー サブバッテリー 走行充電 外部電源 1500Wインバーター LED照明 全面カーテン 地デジナビ バックカメラ 前後ドラレコ 走行4000Km

    本体価格
    205万円

  • マツダ スクラム PC スペシャル HR 

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラム PC 

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ AT ナビ TV 両側スライドドア 盗難防止システム アルミホイール ABS エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ Bluetooth

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    115.4万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5速マニュアル 2DINオーディオ マニュアルエアコン リモコンタイプキー

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    439万円

  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    55万円

  • フォード フォーカス MK3 RS 2.3EcoBoost 新車並行 左ハンドル レカロシート ブルーキャリパー Mountune M380パワーアップキット MAXTON DESIGNスポイラー MILLTEKマフラー 取説 スペアキー

    本体価格
    548万円

  • フォード フォーカス スポーツ オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/Bluetooth/ミュージックサーバー/バックカメラ/17インチアルミ/スマートキー/黒半革シート/スポーツモード付AT/サイドエアロ/リアスポ

    本体価格
    88.9万円

  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザー キーフリー プッシュスタート エンジンマウント3個交換 リアゲートETC HID 6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション 9スピーカー スポーツ

    本体価格
    87万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

関東
87
74.2万円
関西
64
75.5万円
東海
48
85.7万円
北海道
14
88.1万円
九州
46
58.7万円
東北
20
77.6万円
北陸・甲信越
23
78万円
中国
37
63.1万円
四国
13
44.8万円
地域別台数
関東
4
282.7万円
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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マツダ  スクラム   フォード  フォーカス
92.3万円171.1万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1497~1998
46~49 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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