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スクラムとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとブラックバッジゴーストの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 2480万円5498万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
352 中古車掲載台数 9
  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 当社オリジナル2トーン仕様/ベットキット(新品)/ルーフキャリア/新品9インチディスプレイオーディオ/新品ケイフィネスホイール/新品オープンカントリータイヤ/新品シートカバー

    本体価格
    144.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 アーバンカーキ全塗装済/全国保証1年付  新品FINALIST FZ-S514インチアルミ/新品マックストレック RTタイヤ/ライトレベライザー/ワンオーナー/整備記録簿2枚

    本体価格
    89.4万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 SDナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD パートタイム4WD ラジオチューナー エアコン パワーステアリング ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    29.1万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ナビTVドライブレコーダーETC付き

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ 弊社社用車アップカー

    本体価格
    113万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    89万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ デモアップ 被害軽減ブレーキ 踏み間違い抑制機能 両側スライドドア CVT リアパーキングセンサー

    本体価格
    113万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ ETC パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    4020万円

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    4000万円

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    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4118万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    3800万円

関東
85
76.8万円
関西
64
66万円
東海
49
93.1万円
北海道
21
94.7万円
九州
41
65万円
東北
21
85.5万円
北陸・甲信越
21
94.5万円
中国
39
68.6万円
四国
11
49.8万円
地域別台数
関東
5
3649.5万円
関西
2
3175万円
東海
2
4649万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スクラムの中古車を探す

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スクラムとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
92.3万円171.1万円 新車時価格 4349万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
658 排気量(cc) 6750
46~49 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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