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アクアとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  スピアーノ
VS
9.2万円348万円
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中古車相場 9万円80万円
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6393 中古車掲載台数 13
  • トヨタ アクア 1.5 S 車検整備付き 1年保証 オートエアコン

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN メモリナビ Bluetooth CD DVD フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター LEDオートライト フォグランプ 純正16インチアルミホイール ETC スマートキー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    96.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ・ドライブレコーダー・純正アルミ・LED・バックモニター・ワンオーナー・ETC・スマートキー

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検整備2年付 消耗品交換渡し 純正ナビ AUX CD テレビ バックカメラ ETC ブルーツース ドラレコ前後

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 平成25年式 走行距離65000キロ ナビ バックカメラ ワンセグ Bluetoothオーディオ 社外アルミ ETC ステアリングスイッチ ミラー型前後ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ ドラレコ前後 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートマチックハイビーム 1500W給電 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 軽減B・LED・Sヒータ・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    149.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC・バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 7インチディスプレイオーディオ 禁煙車 セーフティセンス バックカメラ レーダークルーズコントロール ビルトインETC Bluetooth接続可 オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    177.9万円

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    50.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ

    本体価格
    13.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 G CD

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 X 車検令和9年12月7日 丸目 アイライン 鉄ホイール ホワイトリボン ワイン革調シートカバー

    本体価格
    23万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS エアコン パワステ CD

    本体価格
    18万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS SD ETC キーレス アルミ 電格ミラー

    本体価格
    22万円

関東
1553
117万円
関西
848
108.8万円
東海
1006
109万円
北海道
210
119.8万円
九州
993
113.5万円
東北
568
119.7万円
北陸・甲信越
484
107.4万円
中国
445
108.7万円
四国
286
112.7万円
地域別台数
関東
6
30.9万円
関西
0
---
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
2
20万円

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アクアとスピアーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  スピアーノ
198万円302.3万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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