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タンクとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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タンクとスピアーノの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  スピアーノ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
1739 中古車掲載台数 8
  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減システム 電動スライドドア バックカメラ ETC 禁煙車 ドラレコ スマートキー オートライト CD再生 地デジ ロールサンシェード 横滑り防止装置 アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    65.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G スマートアシスト3 車線逸脱警報 オートハイビーム クルーズコントロール 両側パワースライドドア ナビ TV バックカメラ ETC オートエアコン オートライト アームレスト プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正7型フルセグナビ バックガイドモニター ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    101万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ/TV/ETC/Bカメラ/ドラレコ/車検整備付

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ 地デジ 両側パワースライドドア

    本体価格
    86万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S メモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC クルーズコントロール 両側パワースライドドア シートヒーター スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 修復歴なし ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア LEDヘッドライト プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    71万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 9インチナビ装着

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    22万円

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    9万円

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    本体価格
    17万円

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    50.9万円

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    本体価格
    25万円

  • マツダ スピアーノ 660 G マット塗装/タイミングチェーン/オルタネーター交換済み/ドアバイザー/リアフィルム/電動ミラー/SUZUKIエンブレム

    本体価格
    15.5万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ ワンオーナー 禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル スピアーノ純正キプロスブルー 純正オプションエアロ 走行13000キロ

    本体価格
    80万円

  • マツダ スピアーノ 660 GS 

    本体価格
    66.9万円

関東
488
99.6万円
関西
249
99.8万円
東海
219
101.4万円
北海道
67
110.7万円
九州
240
102.2万円
東北
163
114.5万円
北陸・甲信越
140
104.4万円
中国
121
105.7万円
四国
52
105.1万円
地域別台数
関東
3
44.4万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
17万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
9万円
四国
1
22万円

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タンクとスピアーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  スピアーノ
146.3万円204.6万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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