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デミオとA1を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  A1
VS
10万円154.7万円
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中古車相場 29.8万円152.5万円
A1の相場表を見る
1270 中古車掲載台数 30
  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 マツダコネクト 衝突軽減装置 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ビルトインETC  アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    70.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/フルセグTV/パドルシフト

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LED-P ワンオーナー HBC オートクルーズ リ

    本体価格
    104.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ フルセグTV CD/DVDビデオ Bluetooth バックカメラ LEDライト フォグランプ ABS 4エアバック プライバシーガラス スマートシティーブレーキサポート 黒内装色 禁煙車

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン ワンオナ フルセグ シートヒーター LED

    本体価格
    112.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S LEDパッケージ ナビTV ETC ブルートゥース パーキングセンサー RCTA ハイビームアシスト BSM

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正7型ナビ 衝突軽減システム バックカメラ クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正フロアマット LEDヘッドライト オートライト MT付AT ETC スペアキー×1

    本体価格
    51.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ マルチビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    104.9万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    44.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ コントラストルーフ/カーテンエアバッグ

    本体価格
    82.5万円

  • アウディ A1 アドマイアード プラス リミテッド 禁煙車・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD再生・17インチアルミホイール・HIDヘッドライト・フォグランプ・バックフォグランプ・キーフリー・プッシュスタート・オートライト

    本体価格
    86.1万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    59万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    43.6万円

関東
348
62.5万円
関西
184
68.7万円
東海
167
69.1万円
北海道
65
70.6万円
九州
120
69.5万円
東北
135
71.5万円
北陸・甲信越
79
73.7万円
中国
135
73.1万円
四国
37
70万円
地域別台数
関東
8
61.1万円
関西
5
69.9万円
東海
3
57.4万円
北海道
1
58万円
九州
5
77.6万円
東北
2
76.5万円
北陸・甲信越
3
61.2万円
中国
2
49.9万円
四国
1
118.3万円

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デミオとA1のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  A1
135万円227.9万円 新車時価格 249万円387万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1298~1498 排気量(cc) 999~1394
92~116 最高出力(馬力) 95~185
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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