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デミオとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
5.8万円179.1万円
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中古車相場 259.9万円519万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1302 中古車掲載台数 105
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT/メモリーナビ/バックカメラ/Bluetooth/BLITZ車高調/柿本改マフラー/ETC/LEDライト/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー/エンジンプッシュスタート

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 那賀整備代車使用中

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ワンオーナー 360度ビューモニター ナビフルセグTV ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD ユーザー様直接仕入 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 360度モニター LEDヘッドライト フォグ 純正15インチAW シートヒーター レーダークルーズ HUD アドバンストキー ETC

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    90.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ XD セーフティ&LEDコンフォートパッケージ装着車 衝突軽減ブレーキ ナビ テレビ バックカメラ アルミホイール LEDランプ シートヒーター ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5速マニュアル ワンオーナー 禁煙車 7インチモニター ナビSD ETC CD/DVD/フルセグTV/USB オートライト LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニタリング 運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メモリーナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ(前後)

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
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    383万円

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    本体価格
    345万円

関東
357
63.5万円
関西
164
69万円
東海
191
69.2万円
北海道
89
70.1万円
九州
100
67.4万円
東北
139
69.1万円
北陸・甲信越
83
73.3万円
中国
129
70.9万円
四国
50
68.5万円
地域別台数
関東
34
369.1万円
関西
19
382.6万円
東海
21
392.9万円
北海道
9
390.6万円
九州
5
390万円
東北
4
363万円
北陸・甲信越
9
419.5万円
中国
3
412.3万円
四国
1
398万円

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デミオとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  Q3スポーツバック
135万円227.9万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1298~1498 排気量(cc) 1497~1968
92~116 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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