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デミオとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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デミオとSQ7の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  SQ7
VS
4.8万円173万円
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中古車相場 999万円1188.8万円
SQ7の相場表を見る
1539 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング フルセグDVDナビ・LEDヘッドライト・

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD マツダコネクトナビ 360°ビューモニター フルセグTV CD/DVDプレーヤー ETC車載器 前席シートヒーター LEDライト F&Bフォグランプ ブラインドスポットモニター アドバンストキー

    本体価格
    125万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 社外 SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 左右シートヒーター マツダコネクトSDナビフルセグTV バックモニター Bluetooth USB端子 革巻ハンドル オートAC

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    63.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 17000K台記録簿純正SDナビ地デジ視聴ETC 取説 キーレスキー ステアリングスイッチ タイミングチェーン式

    本体価格
    31万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    24万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 12月14日マデ!日本製前後ドラレコプレ ゼント!&来店連絡デ新品バッテリー  プレ ゼント!

    本体価格
    59万円

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    1188.8万円

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    1080万円

関東
384
67.1万円
関西
195
69.3万円
東海
223
69.3万円
北海道
92
69.1万円
九州
154
68.9万円
東北
143
70.6万円
北陸・甲信越
128
72.3万円
中国
167
72.2万円
四国
53
71.2万円
地域別台数
関東
3
1075.7万円
関西
1
1100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1080万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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デミオとSQ7のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  SQ7
135万円227.9万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1298~1498 排気量(cc) 3996
92~116 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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