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デミオとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 37.8万円168万円
アルファ159の相場表を見る
1297 中古車掲載台数 29
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ 衝突軽減システム 横滑り防止装置 ビルトインETC I-STOP ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット

    本体価格
    75.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙 ETC Bluetooth再生 DVD/CD再生 BSM コーナーセンサー LEDヘッド オートライト スマートキー 車線逸脱警報

    本体価格
    91.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD LED コンフォートPkg 4WD 6AT CD/DVDプレイヤー+地デジTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 純正ナビ ETC スペアタイヤ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    16.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション ETC ナビ TV キーレス CVT

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 4WD ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 夏冬タイヤ セーフティパッケージ プッシュスタート スマートキー エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバック ABS ETC

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C キーレス CD スタッドレス AUX入力

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ デミオ 13S メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD Bluetoothオーディオ 地デジTV バックカメラ スマートキー 電動格納ミラー 社外14インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    45.8万円

関東
357
63.7万円
関西
175
69.3万円
東海
174
69.5万円
北海道
72
70.9万円
九州
123
69.7万円
東北
125
73.2万円
北陸・甲信越
95
70.9万円
中国
135
74.1万円
四国
41
68.6万円
地域別台数
関東
15
109.1万円
関西
8
64.9万円
東海
1
115万円
北海道
1
157万円
九州
0
---
東北
3
84.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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デミオとアルファ159のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  アルファ159
135万円227.9万円 新車時価格 399万円600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1298~1498 排気量(cc) 2198~3195
92~116 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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