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デミオとDB12を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アストンマーティン  DB12
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 2198万円3550万円
DB12の相場表を見る
1297 中古車掲載台数 22
  • マツダ デミオ 1.3 13S 純ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    74.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    97万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ スマートシティブレーキサポート レーンアシスト 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth USB バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ オートクルーズ BSM 社外15アルミ

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ BSM 社外FRドラレコ ETC マツダコネクトナビTV Bluetooth接続 スマートキー LED シートヒーター バックカメラ 純正アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    82万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 4WD オートライトシステム/電動リモコンドアミラー/ヒーターミラー/エアロバンパー/オーディオリモートコントロールスイッチ/アドバンストキーレスエントリー&スタートシステム/フルオートエアコン/メモリーナビ/USB

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/ワンオーナー/メーカーナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/プッシュスタート/ブルートゥース接続/ターボ/ETC/パドルシフト/純正ホイール

    本体価格
    37.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング エアバック ABS マツダコネクト ナビ 360°ビューカメラ フルセグTV CD&DVD再生 オートエアコン シートヒーター 車両取扱説明書 新車保証書 ワンオーナー

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 車検整備付 3ヶ月or3000km保証付 スマートキー ETC HIDライト フォグランプ 社外SDナビ ワンセグTV DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー 純正16アルミ

    本体価格
    32.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    2640万円

関東
357
63.7万円
関西
175
69.3万円
東海
174
69.5万円
北海道
72
70.9万円
九州
123
69.7万円
東北
125
73.2万円
北陸・甲信越
95
70.9万円
中国
135
74.1万円
四国
41
68.6万円
地域別台数
関東
9
2929.6万円
関西
6
2582.7万円
東海
1
2640万円
北海道
0
---
九州
3
2679.3万円
東北
2
3500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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デミオとDB12のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アストンマーティン  DB12
135万円227.9万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1298~1498 排気量(cc) 4000
92~116 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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