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デミオと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
9万円180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 35万円488.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 456
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ 暖シート ETC HUD バックカメラ

    本体価格
    93.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ナビバックカメラ フルセグTV DVDプレイヤー ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth対応ナビ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト CD DVD フルセグ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V HIDエディション 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ミュージックサーバー ETC キーレス HIDヘッドライト フォグランプ 社外アルミ

    本体価格
    27万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター アクティブドライビングディスプレイ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    70.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ TV バックカメラ ETC オートエアコン LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突軽減 BSM 車線逸脱防止 純正ナビ フルセグ Bluetooth DVD Apple Car Play AndroidAuto USB AUX バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC 純正アルミ

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ベージュ内装 USヘッドライト USテール USリアバンパー USDM

    本体価格
    32万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー シートヒーター ナビ ワンセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ LEDヘッドライト AW15インチ スマキー 禁煙車 横滑り防止

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ホワイトレザーシート 純正アルミ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC LEDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー HUD

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    362万円

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    110万円

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    本体価格
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    315万円

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    本体価格
    108.6万円

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    本体価格
    98万円

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    319万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
376
62.9万円
関西
144
68.4万円
東海
176
68.4万円
北海道
106
64.9万円
九州
104
68.3万円
東北
157
69.2万円
北陸・甲信越
93
77.9万円
中国
101
72万円
四国
31
61.5万円
地域別台数
関東
184
232.5万円
関西
78
242.8万円
東海
71
207.8万円
北海道
9
150.1万円
九州
45
228.4万円
東北
28
208.4万円
北陸・甲信越
21
221.1万円
中国
13
255.4万円
四国
7
192.6万円

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マツダ  デミオ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
135万円227.9万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1298~1498 排気量(cc) 1498~1995
92~116 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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