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デミオとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   BMW  M2クーペ
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 280万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
1347 中古車掲載台数 89
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 車検整備付き 1年保証 ディーゼル オートマ ナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション EBD付ABS/横滑り防止装置/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/盗難防止システム/マニュアルエアコン/パワードアロック/デュアルエアバッグ/アクセサリーソケット

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙 純正SDナビ Bluetooth DVD 衝突軽減 レーダークルーズ 誤発進抑制 シートヒータ 社外レーダー ETC LEDヘッドライト レーダークルーズ ドアバイザー エンスタ

    本体価格
    121.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ユーザー買取車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 新品タイヤ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ XDツーリング 4WD ナビ バックカメ 

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 ディーゼルターボ キーレス プッシュスタート マニュアル MT 純正ナビ ETC 純正アルミホイール MT車

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純ナビ/Bカメラ/純マット/純AW/ドラレコ

    本体価格
    77.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 禁煙車 メーカー純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減装置 シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    95.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    66万円

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  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 19AW 本革 ACC バックカメラ 1オナ禁煙 LEDヘッドライト 電動シート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    768万円

関東
358
64.7万円
関西
175
67.5万円
東海
181
69.2万円
北海道
76
69.2万円
九州
132
67.6万円
東北
125
69.8万円
北陸・甲信越
108
70.1万円
中国
144
74.9万円
四国
48
69.3万円
地域別台数
関東
45
588.6万円
関西
17
716.2万円
東海
19
643.9万円
北海道
0
---
九州
3
581.3万円
東北
2
626.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
813.4万円
四国
1
758万円

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デミオとM2クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  M2クーペ
135万円227.9万円 新車時価格 958万円1031万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1298~1498 排気量(cc) 2992
92~116 最高出力(馬力) 460~480
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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