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デミオとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   キャデラック  エルドラド
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
1520 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル ターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグ DVD  Bluetooth ステアリングスイッチ クルーズコントロール 純正アルミホイール スマートキー ETC

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 純正ナビ/TV/DVD/CD/BT Bカメラ ETC 前後ドラレコ レザーシート 前席シートヒーター 衝突軽減 レーンキープ HUD LED デジタルミラー Pスタート

    本体価格
    76.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    20万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 新品タイヤ/純正 ナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/地上波デジタルチューナー/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ デミオ デミオ 13S 

    本体価格
    57.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 地デジ バックカメラ 夏冬タイヤアルミ付 スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 車検整備付 走行55100キロ 1500XDディーゼルターボ衝突軽減ブレーキ LEDヘッド 純正フォグ 純正アルミ クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正ナビTV  バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 スタイルC カ-ドキ- CD ABS ETC ワンオ-ナ- 記録簿

    本体価格
    21.6万円

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    3310万円

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    本体価格
    応談

関東
392
67.4万円
関西
189
69.2万円
東海
220
68.6万円
北海道
93
69.3万円
九州
153
68.4万円
東北
134
71.2万円
北陸・甲信越
125
70.9万円
中国
162
71.9万円
四国
52
71.5万円
地域別台数
関東
2
3310万円
関西
1
137万円
東海
1
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとエルドラドのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   キャデラック  エルドラド
135万円227.9万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1298~1498 排気量(cc) 4564~4892
92~116 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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