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デミオとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   キャデラック  エルドラド
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
1551 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ・フルセグTV・CD/DVD

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー 禁煙車 メーカーナビ バクカメラ フルセグ スマートシティブレーキサポート シートヒーター ETC LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート Bluetooth接続 CD/DVD オートライト オートエアコン

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C コンパクトカー/HDDナビ/キーレス

    本体価格
    10万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 ディーゼル 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 LEDヘッド&フォグ クルーズコントロール スマートキー オートエアコン オートライト ETC ドラレコ 16インチアルミ

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ  純正ナビ バックモニター クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth接続 パドルシフト ETC 禁煙車 キーレス スマートキー 鍵2個 頸部衝撃緩和ヘッドレスト ディーゼル

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 車庫保管 中古夏タイヤホイルセット付 キーレス

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト スマートキースペアキー 積込純正AW付冬タイヤ(2023年) 積込冬ワイパー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    87.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 新品タイヤ/純正 ナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/地上波デジタルチューナー/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    32.9万円

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    応談

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  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

関東
401
67.4万円
関西
187
68.5万円
東海
227
70万円
北海道
93
69.1万円
九州
154
68.7万円
東北
146
70.4万円
北陸・甲信越
125
71.3万円
中国
165
72.2万円
四国
53
71.6万円
地域別台数
関東
2
3310万円
関西
1
137万円
東海
1
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとエルドラドのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   キャデラック  エルドラド
135万円227.9万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1298~1498 排気量(cc) 4564~4892
92~116 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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