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デミオとエッセを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  エッセ
VS
8.8万円170万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
1756 中古車掲載台数 426
  • マツダ デミオ 1.3 13S マツコネナビ シートヒーター BSM ドラレコ

    本体価格
    101.6万円

  • マツダ デミオ XD ツーリング ハーフレザー ナビ カメラ 

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビTV HUD シートヒーター LEDライト

    本体価格
    113.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC USB

    本体価格
    95.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 禁煙 ローダウン HDDナビ HIDライト 純AW

    本体価格
    37万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 コネクトナビ セーフティパッケージ

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビフルセグ

    本体価格
    84.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C MナビTV キーレス 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 法人ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    77.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード マツダコネクトフルセグバックカメラETC

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 最終型/5速MT/メモリーナビ/TV/LEDライト

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ドライブレコーダー・純正オーディオ・ETC

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ エッセ 660 X タイミングチェーン キレース 電格ミラー

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 禁煙車 ナビ ETC フォグライト

    本体価格
    14.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス2本 4AT 走51000km

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 社外ホイール・ダウンサス・マフラー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 5速MT TEIN車高調 LaLaPalm15AW カスタム車

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル アイボリー色内装 CD/DVD再生 盗難

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4WD 4AT オーディオ キーレス パワステ

    本体価格
    22.2万円

関東
477
73.4万円
関西
204
76万円
東海
255
73.3万円
北海道
94
72.6万円
九州
184
72.4万円
東北
173
82.9万円
北陸・甲信越
157
76.6万円
中国
153
84.5万円
四国
59
76.6万円
地域別台数
関東
112
28.5万円
関西
94
34.2万円
東海
62
26万円
北海道
15
22.7万円
九州
56
23.5万円
東北
27
27万円
北陸・甲信越
20
30.5万円
中国
21
29.9万円
四国
19
28.5万円

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デミオとエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  エッセ
135万円227.9万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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