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デミオとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 24.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
1638 中古車掲載台数 98
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証付 車検令和8年8月 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC 衝突軽減システム レーンアシスト CD・DVD再生 LEDオートライト クルコン ステリモ 柿本改マフラー

    本体価格
    34.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ・ワンセグTVナビ・電動格納ミラー・アルミホイール・ABS・フォグランプ・社外AW・助手席エアバック・サイドエアバック・車検整備付き

    本体価格
    15万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/デジタルインナーミラー/オートクルーズ/バックカメラ/純正15インチアルミホイール/LEDヘッドライト/ETC2.0/スマートキー&プッシュスタート/アップルカープレイ

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速ミッション 第3者機関AIS鑑定書付き 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ スマートキー×2個 純正アルミ クルーズコントロール

    本体価格
    51万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 7型マツダコネクトナビ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン オートライト アイドリングストップ CD/DVD再生 15インチアルミホイール 横滑り防止機能

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 最長5年保証 禁煙車 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ-

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減装置 LEDヘッド ETC Bluetooth レーダークルーズ シートヒーター オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    105.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレス アルミ 横滑り防止機能 4WD

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ スマートキー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    50万円

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    48.9万円

関東
411
66.9万円
関西
191
67.2万円
東海
252
70.4万円
北海道
91
68.6万円
九州
167
67.9万円
東北
163
71.1万円
北陸・甲信越
133
72.5万円
中国
176
72.9万円
四国
54
72.9万円
地域別台数
関東
21
64万円
関西
17
68.6万円
東海
14
74万円
北海道
9
82.8万円
九州
17
60.2万円
東北
7
64.9万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
6
65.9万円
四国
5
73.8万円

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デミオとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
135万円227.9万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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