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デミオとJCを比較! - みんなの比較車種

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デミオとJCの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ダッジ  JC
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 65万円121万円
JCの相場表を見る
1280 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ BSM バックカメラ 前席シートヒーター 衝突軽減 MTモード付AT スペアキー ステアリングスイッチ 純正AW 純正フロアマット オートライト 電動格納ミラー 盗難防止装置 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    95.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ シートヒーター HUD パドルシフト

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 4WD オートライトシステム/電動リモコンドアミラー/ヒーターミラー/エアロバンパー/オーディオリモートコントロールスイッチ/アドバンストキーレスエントリー&スタートシステム/フルオートエアコン/メモリーナビ/USB

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション EBD付ABS/横滑り防止装置/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/盗難防止システム/マニュアルエアコン/パワードアロック/デュアルエアバッグ/アクセサリーソケット

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正マツダコネクトナビ Bluetooth USB AUX バックカメラ LEDヘッドライト MTモード付AT クルコン 前方ドライブレコーダー 純正15インチアルミ 純正フロアマット ETC

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ.フルセグTV 全方位モニター スマートシティーブレーキサポート LEDライト ETC シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1オーナー 純正ナビ 全方位  ACC ETC AHB

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ ワンオーナー 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー ETC 純正アルミ パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン

    本体価格
    67.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 360°モニター ドラレコ ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    114.5万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ JC SXT サイドカメラ ETC 電動シート 3列シート

    本体価格
    65万円

  • ダッジ JC SXT 4本共十分な溝タイヤ装着

    本体価格
    121万円

  • ダッジ JC SXT 

    本体価格
    99万円

  • ダッジ JC 左ハンドル フロント・サイド・リアカメラ ETC

    本体価格
    85.5万円

関東
348
63.4万円
関西
173
69.1万円
東海
170
69.9万円
北海道
74
70.8万円
九州
121
70.1万円
東北
125
73.2万円
北陸・甲信越
94
70.9万円
中国
133
75万円
四国
42
69.7万円
地域別台数
関東
2
103.3万円
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとJCのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダッジ  JC
135万円227.9万円 新車時価格 350.2万円362.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1880×1720
1298~1498 排気量(cc) 2735
92~116 最高出力(馬力) 185
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.3km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ミニバンとSUVの良さが融合されたクロスオーバーモデル

ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD(FF)。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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