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デミオとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   デイムラー  デイムラー
VS
11.2万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 158万円888万円
デイムラーの相場表を見る
1312 中古車掲載台数 26
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター グレイス ナビ ETC スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビTV/バックカメラ/キーレス/エアコン/フロントドラレコ

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 純正SDナビ CD/DVDプレーヤー フルセグ地デジTV 360°ビュー・モニター HUD クルーズコントロール フロントパーキングセンサー アダプティブLEDヘッドライト スマートキー 純正16アルミ 車検令和9年9月

    本体価格
    100.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネナビ 車高調 HIDヘッド 16インチAW スマートシティブレーキサポート バックカメラ オートライト Sヒーター DVD再生 Bluetooth接続 ステアリングS/W インテリキー Pスタート 社外マフラー エアクリーナー

    本体価格
    97万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速MT キーレス フォグランプ ナビ ワンセグTV CD バイザー Wエアバック

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビTVBカメラ・ETC・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・ソナー・Bluetooth・USB・DVD・禁煙車・記録簿

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ TV Bカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ローダウン/社外15インチAW/ETC/禁煙車

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外ナビ/フルセグTV/エアバック運転席/エアバック助手席/純正アルミホイール14インチ/パワーウインドウ/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ABS/

    本体価格
    22万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/地デジTV/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/セーフティパッケージ/セーフティクルーズパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/フォグランプ/純正16インチAW/

    本体価格
    80.1万円

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関東
372
63.8万円
関西
160
68.6万円
東海
192
66.3万円
北海道
94
67.7万円
九州
102
67.3万円
東北
155
67.9万円
北陸・甲信越
84
76.8万円
中国
111
71.7万円
四国
42
64.5万円
地域別台数
関東
14
352.9万円
関西
3
661万円
東海
3
355万円
北海道
0
---
九州
4
237.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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デミオとデイムラーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   デイムラー  デイムラー
135万円227.9万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1298~1498 排気量(cc) 4196
92~116 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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