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デミオと456GTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フェラーリ  456GT
VS
1万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 685万円888万円
456GTの相場表を見る
1556 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 運転席助手席シートヒーター クルーズコントロール スマートインETC アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    58.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正ナビ/ETC/USBソケット×2

    本体価格
    68.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 車検整備2年付 1オーナー 禁煙 SDナビ DVD再生 フルセグ Bカメラ USB BT音楽 スマートキー ETC Aライト Aワイパー クルコン LED 純正15AW 記録簿H28からR6まで毎年全ディーラー整備

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ車・純正ナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・ヘッドライトレベライザー・i-STOP・プッシュスタート・ETC・純正15AW

    本体価格
    45.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 純正メモリナビ 全方位カメラ Bluetooth フルセグテレビ BSM 前後コーナーセンサー レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    100万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 禁煙車 コネクティビティパッケージ Bluetooth接続 電動格納ミラー ETC MTモード付きAT スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ USB

    本体価格
    42.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII スマートHIDパッケージ イクリプスナビ ETC TV CD再生 ディスチャージヘッドランプ フォグランプ アドバンストキー スペアキー・取扱説明書 スタッドレスタイヤ&14インチAW 電動格納ミラー

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正SDナビ Bluetooth ETC パドルシフト クルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDオートヘッドライト フォグ

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    888万円

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A ブラックレザー外品マフラーディーラーメンテナンス記録簿スペアキー取説

    本体価格
    685万円

関東
404
66.3万円
関西
181
66.6万円
東海
237
71.4万円
北海道
84
67.8万円
九州
156
65.1万円
東北
152
70.8万円
北陸・甲信越
125
71万円
中国
159
72.9万円
四国
58
71.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
888万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デミオと456GTのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フェラーリ  456GT
135万円227.9万円 新車時価格 2425万円2590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1298~1498 排気量(cc) 5473
92~116 最高出力(馬力) 440~442
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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