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デミオと500Lを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フィアット  500L
VS
9万円180万円
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中古車相場 89.9万円278万円
500Lの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ユーザー様ワンオーナー 衝突軽減B 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター LEDヘッドライト 純正15インチAW シートヒーター 電格ドアミラー アドバンストキー スペアキー

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bluetooth 禁煙  ETC パドルシフト DVD再生 クルーズコントロール LEDヘッドライト 16インチアルミ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビゲーション Bluetooth ETC 横滑り防止ブレーキ アイドリングストップ クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティブレーキ コネクトナビ バックカメラ シグネチャーランプ付LEDヘッドランプ アドバンストキー フォグランプ ETC 純正16インチアルミホイール クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    85.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ バックカメラ ナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ ETC LED CD DVD Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクトナビ スマートシティブレーキサポート スマートキー LEDヘッド ETC Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ 横滑り防止装置 アイドリングストップ ドアバイザー

    本体価格
    68.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ETC バックカメラ付

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ デミオ デミオ 13S テイラードブラウン 

    本体価格
    66万円

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    89.9万円

  • フィアット 500L 1.3 マルチジェット トレッキング 本国仕様 左ハンドル+1.3マルチジェットディーゼル+デュアロジック

    本体価格
    89.9万円

  • フィアット 500L 左H/4速MT 赤レザーシート/キャンバストップ

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500L ツインエア ムーンルーフ 6速マニュアル 左H 0.9LターボE/G ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

関東
375
62.4万円
関西
142
67.9万円
東海
177
68.3万円
北海道
106
65.7万円
九州
107
68.4万円
東北
157
68.8万円
北陸・甲信越
97
78万円
中国
100
72.3万円
四国
31
61.6万円
地域別台数
関東
6
138.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  デミオ   フィアット  500L
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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