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デミオとストリームを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  ストリーム
VS
1.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 9万円105.4万円
ストリームの相場表を見る
1491 中古車掲載台数 92
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S スマートシティブレーキサポート 純正ナビ BSM 前席シートヒーター ETC LEDヘッドライト 横滑り防止 コーナーセンサー アイドリングストップ キーレス&プッシュスタート 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    98.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ ETC安全装備付き

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 前後ドラレコ 革シート 16AW 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ/地デジ/CD/DVD/Bluetooth/USB バックカメラ ETC BSM オートクルーズ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト TVジャンパー

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年保証付 第三者鑑定済み 純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグ バックモニター LEDヘッドライト スマートキー2本 パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT/衝突軽減/純ナビフルセグ/Bカメラ/BT/クルコン/RVM/車線逸脱警報/DSC/HUD/ETC/ステリモ/LEDヘッド/フォグ/オートライト/オートAC/外17AW/USB/AUX/CD/DVD/アイドリングストップ/ウィンカーミラー

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ TVDVDBluetoothETCPスタートスマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレス 社外アルミ オートライト

    本体価格
    29万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション バックカメラ・ETC・HDDナビ・CD/DVD再生・HIDヘッドライト・本革巻きステアリング・パドルシフト・オートA/C・キーレス・ドアバイザー・純正17インチアルミ

    本体価格
    31.8万円

関東
390
65.1万円
関西
177
67.8万円
東海
226
71.1万円
北海道
81
68.1万円
九州
151
64.7万円
東北
147
69.9万円
北陸・甲信越
117
70.2万円
中国
150
74.6万円
四国
52
72.7万円
地域別台数
関東
38
37.6万円
関西
12
33.4万円
東海
5
35.2万円
北海道
9
42.3万円
九州
7
37.8万円
東北
13
44.1万円
北陸・甲信越
6
42.4万円
中国
1
41万円
四国
1
30万円

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デミオとストリームのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  ストリーム
135万円227.9万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1298~1498 排気量(cc) 1799~1997
92~116 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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