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デミオとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  S-MX
VS
5.8万円179.1万円
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中古車相場 32.8万円155万円
S-MXの相場表を見る
1322 中古車掲載台数 16
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダコネクトナビ ワンオーナー バックカメラ ETC シートヒーター BSM フルセグTV DVD

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 純正ナビ・TV・CD・Bカメラ・ディスチャージヘッドライト・フォグランプ・AUTOライト

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ETC Bluetooth スマートキー プッシュスタート 純正15インチアルミホイール M/Tモード 電動格納ミラー 集中ドアロック スマートシティブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    52.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 360°カメラ ETC Bluetooth フルセグTV アダプティブLEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    106.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ メモリーナビ ETC クルコン スマートキー

    本体価格
    117万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ダークティンテッドガラス(リアドア/リアゲート) 電動格納式ドアミラー リアシート6/4分割式

    本体価格
    36万円

  • マツダ デミオ XD ツーリング バックモニターカメラ ETC 

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC ナビTV

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC社外アルミホイール

    本体価格
    25.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ナビ/TV/ETC

    本体価格
    108万円

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  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

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    76.9万円

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  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
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  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
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  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

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  • ホンダ S-MX 2.0 4WD キーレス アルミホイール パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ S-MX 2.0 /DVDナビ/CDオーディオ/ETC/キーレス/社外15インチアルミ/フルシートカバー/セパレートシート5人乗り/後期型/フルフラット/

    本体価格
    107万円

関東
342
64.3万円
関西
176
68.1万円
東海
189
69.1万円
北海道
88
72万円
九州
108
67.3万円
東北
144
70.2万円
北陸・甲信越
84
74.2万円
中国
138
71.2万円
四国
53
68.9万円
地域別台数
関東
3
82.6万円
関西
2
77.8万円
東海
2
61万円
北海道
0
---
九州
3
76.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
5
106.9万円

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デミオとS-MXのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  S-MX
135万円227.9万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1298~1498 排気量(cc) 1972
92~116 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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