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デミオとシティを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  シティ
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
シティの相場表を見る
1491 中古車掲載台数 8
  • マツダ デミオ 1.5 15C 5速MT/メモリーナビ/地デジ/バックカメラ/オートライト/ドライブレコーダー/ドライブコンフォートパッケージ/社外14インチアルミホイール/キーレスキー

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー e-4WD 

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ USB ステリモ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C キーレスエントリー 電動格納ミラー 運転席エアバック 助手席エアバック 5速MT

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ キーレス アルミ エアコン

    本体価格
    4.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD パドルシフト ETC

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV クルコン バックカメラ HUD BSM 障害物センサー BLUETOOTH 純正16AW ステアリングリモコン パドルシフト プッシュスタート スマートキー LEDヘッド フォグライト オートライト 横滑り防止システム ETC

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/地デジTV/純正CD/DVD/Bluetooth/クルーズコントロール/純正16インチAW/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー/ETC/オートライト/プッシュスタート

    本体価格
    62.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ OP:セーフティパッケージ/OP:CD・DVD・地デジTV/禁煙車/マツダスピードエアロ/純正SDナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/オートクルーズ/ヘッドアップディスプレイ/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    65.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C CD ラジオ スマートキー プッシュスタート マニュアルエアコン ETC アイドリングストップ 6カ月保証

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 社外エアロ 車高調 ロールバー ホワイト全塗装

    本体価格
    119万円

関東
395
65.2万円
関西
170
67.8万円
東海
220
71.2万円
北海道
80
67.7万円
九州
156
64.9万円
東北
146
70.9万円
北陸・甲信越
118
71.2万円
中国
152
74万円
四国
54
72.8万円
地域別台数
関東
2
105.5万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
147万円

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デミオとシティのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  シティ
135万円227.9万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1298~1498 排気量(cc) 1237~1296
92~116 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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