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デミオとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  ジェイド
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 27万円248万円
ジェイドの相場表を見る
1280 中古車掲載台数 216
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ CD DVD Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC Bカメラ ドラレコ スマートキー2本 GPスポーツEXASマフラー 純正15インチアルミ LEDオートライト シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 那賀整備代車使用中

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 1年保証(距離無制限) ワンオーナー カーテンエアバック 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ Bluetooth ETC CD DVD USBポート LEDヘッドライト ドアバイザー

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングスイッチ 革巻きハンドル キーフリー 純正アルミホイール

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートPKG 禁煙車 ワンオーナー 新車オプションCD・DVD・フルセグTV付 LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー×2 シートヒーター ETC Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ デミオ 13C 1年保証ナビETCワンセグCDキーレス

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート ナビ TV Bluetooth バックカメラ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネフルセグナビ&Bカメラ Bluetooth オートライトLEDヘッド&フォグ パドルシフト6AT アクティブドライビングディスプレイ クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート BSM LDWS DSC スマキー2本

    本体価格
    57.8万円

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    129.8万円

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    158.7万円

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    56万円

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    本体価格
    111.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー/純正ナビ/本革シート/ETC

    本体価格
    129.8万円

関東
348
63.4万円
関西
174
69.1万円
東海
171
69.9万円
北海道
74
71.4万円
九州
121
70万円
東北
125
72.9万円
北陸・甲信越
94
70.7万円
中国
131
75万円
四国
42
70万円
地域別台数
関東
104
129.1万円
関西
24
126.5万円
東海
19
123万円
北海道
2
75万円
九州
17
110.4万円
東北
24
106.3万円
北陸・甲信越
9
124.2万円
中国
10
114万円
四国
7
143.6万円

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デミオとジェイドのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  ジェイド
135万円227.9万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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