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デミオとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   いすゞ  フォワード
VS
10万円156.2万円
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中古車相場 110万円1388万円
フォワードの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 392
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC ナビTV

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 6速MT 白革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグ シートヒーター オートクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ DVDプレイヤー ETC Bluetooth

    本体価格
    67.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    75.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート マツダコネクトナビ Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー ETC バックカメラ 禁煙車 LEDヘッドライト フロントフォグ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    60.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートパッケージ 5速マニュアル Bluetooth 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ ナビゲーション アドバンストキー2個 オートライトシステム リアスポイラー

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC/スマートキー/社外アルミホイール/HDD

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 禁煙車 純正SDナビ USB バックカメラ ハーフレザーシート レーンキープアシスト オートライト シートヒーター LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ Bluetooth CD DVD フルセグTV 純正アルミホイール

    本体価格
    92.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ MAZDASPEEDリアスポイラー MAZDAコネクトナビ バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール パドルシフト フルセグTV ETC スマートキー2個 オートライトLED

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    60.6万円

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    本体価格
    389.8万円

関東
338
63.3万円
関西
177
68.4万円
東海
178
70.1万円
北海道
68
70.7万円
九州
118
68.5万円
東北
130
71.5万円
北陸・甲信越
85
70.6万円
中国
132
74.2万円
四国
39
71.8万円
地域別台数
関東
76
410.9万円
関西
37
549.2万円
東海
55
504.8万円
北海道
87
446.9万円
九州
73
387.8万円
東北
12
425.9万円
北陸・甲信越
15
497.2万円
中国
11
395.9万円
四国
26
458.3万円

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デミオとフォワードのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   いすゞ  フォワード
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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