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デミオとレネゲードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ジープ  レネゲード
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 71.5万円548万円
レネゲードの相場表を見る
1496 中古車掲載台数 538
  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン /専用レッドシート/純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/前席シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    92万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ 革巻きステアリング ステアリングリモコン ETC シートヒーター LEDオートライト フォグライト ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    82.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 全周囲カメラ 純正ナビ レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト LEDヘッドランプ フルセグTV ETCドラレコ

    本体価格
    110.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C キーレスエントリー 電動格納ミラー 運転席エアバック 助手席エアバック 5速MT

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正SDナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/USB/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/オートライト/シートヒーター/保証書

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ブラインド・スポット・モニタリング(リア・クロス・トラフィック・アラート機能付)+ハイ・ビーム・コントロールシステム+車線逸脱警報システム CD/DVDプレーヤー+地デジTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    49.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 360度ビューモニター BSM ETC 前後ドライブレコーダー スマートシティブレーキサポート ミラー一体型ドラレコ シートヒーター オートライト LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ デミオ 13スカイアクティブシューテ 

    本体価格
    29.7万円

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    本体価格
    216.7万円

関東
400
65.4万円
関西
169
67.6万円
東海
226
71.2万円
北海道
81
68.3万円
九州
150
65.3万円
東北
146
71.4万円
北陸・甲信越
118
70.7万円
中国
151
73.9万円
四国
55
72.6万円
地域別台数
関東
157
278.9万円
関西
64
257.3万円
東海
104
283.2万円
北海道
19
215.8万円
九州
61
243万円
東北
37
257.9万円
北陸・甲信越
37
260.5万円
中国
30
230.5万円
四国
29
257.8万円

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デミオとレネゲードのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ジープ  レネゲード
135万円227.9万円 新車時価格 279.7万円640万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1805×1695  他
1298~1498 排気量(cc) 1331~2359
92~116 最高出力(馬力) 131~179
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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