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デミオとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとボンゴブローニイバンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 39.8万円408万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
1351 中古車掲載台数 49
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ナビ TV ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)ナビSD ETC

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ スタイリッシュPkg・キーレス・ナビ付

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクト不調

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 障害物センサー 純正ナビ BTオーディオ USB 全方位 バックカメラ クルコン オートLED フォグ ステアリモコン パドルシフト シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 評価書付 5速マニュアル Bカメラ付きオーディオ ワンオーナー スペアキーあり 前回前々回車検ディーラー記録簿あり ホイールキャップブラック塗装

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ Bluetooth接続 バックモニター LEDヘッドライト フォグ 純正16インチアルミ シートヒーター オートクルーズ HUD スマートキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングスイッチ 革巻きハンドル キーフリー 純正アルミホイール

    本体価格
    91.5万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    220万円

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    187万円

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    75万円

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    本体価格
    227万円

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    本体価格
    132万円

関東
360
64.8万円
関西
181
67.6万円
東海
181
69.4万円
北海道
74
69.1万円
九州
133
67.9万円
東北
126
68.7万円
北陸・甲信越
105
70万円
中国
143
74.6万円
四国
48
69.7万円
地域別台数
関東
26
198.5万円
関西
4
221.8万円
東海
7
186万円
北海道
1
208万円
九州
4
287.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
266.3万円
中国
4
101.5万円
四国
0
---

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デミオとボンゴブローニイバンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ボンゴブローニイバン
135万円227.9万円 新車時価格 242.1万円382.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
1298~1498 排気量(cc) 1998~2754
92~116 最高出力(馬力) 136~151
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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