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デミオとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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デミオとロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スマート  ロードスター
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
1555 中古車掲載台数 5
  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォート・スポーティパッケージ

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正白革シート マツダステアリングカバー 純正ナビ ETC LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 修復有

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セ-フティパッケ-ジ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ LEDライト ドラレコ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 修復歴なし 純正ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC スペアキー ドアバイザー プライバシーガラス アイドリングストップ 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティPKG 禁煙車 マツダコネクトナビTV バックカメラ 衝突被害軽減 LEDヘッド 純正16インチAW ブラインドスポットモニタリング クルーズコントロール スマートキー オートエアコン

    本体価格
    76.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ワンオーナー ナビ

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    63.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートPKG 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ステアリングリモコン オートエアコン ドライブレコーダー 15インチアルミ ユーザー買取車 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V HIDエディション SDナビ 禁煙車 HIDヘッド ETC オートエアコン CD 地デジ

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    108.7万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ベースグレード キーレス

    本体価格
    88万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

関東
402
67.5万円
関西
187
68.5万円
東海
228
69.7万円
北海道
93
70万円
九州
154
68.5万円
東北
146
70.4万円
北陸・甲信越
126
71.4万円
中国
166
72.1万円
四国
53
71.6万円
地域別台数
関東
3
107.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スマート  ロードスター
135万円227.9万円 新車時価格 343万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1298~1498 排気量(cc) 698
92~116 最高出力(馬力) 82~101
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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