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デミオとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 598万円1155万円
ウニモグの相場表を見る
1556 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ETC ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC Bluetooth

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 横滑り防止装置 パーキングアシスト

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ ETC安全装備付き

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT SKYACTIV-D マツダコネクトナビ CD/DVDビデオ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDライト ETC スマートシテイブレーキサポート 純正16inアルミ 禁煙車

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    73.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ /マツダコネクトナビ/スマートシティブレーキサポート/バックカメラ/純正15インチAW/スマートキー/フォグランプ/ETC

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ウニモグ ウエスタンコーポレーションディーラー車 窓付特装キャノピー装着リア跳上式開口ハッチ前進8速後進8速マニュアルミッションエアブレーキ&エア駐車ブレーキシステムステンレス製フロントブッシュグリルガード純正10穴鉄ホイル&コンチネンタルタイヤ

    本体価格
    1155万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U1400 427 4WD 8速MT ディーゼルターボ シュノーケル

    本体価格
    598万円

関東
396
66.2万円
関西
183
68.2万円
東海
230
70.4万円
北海道
94
70万円
九州
155
67.7万円
東北
148
71.4万円
北陸・甲信越
128
72.8万円
中国
168
72.6万円
四国
54
71.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
739万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1155万円
中国
1
---
四国
0
---

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デミオとウニモグのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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