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デミオとミニカを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  ミニカ
VS
7.8万円179.1万円
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中古車相場 10.8万円110万円
ミニカの相場表を見る
1352 中古車掲載台数 55
  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ETC ドラレコ Bluetooth再生 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ Bカメラ ETC HUD 暖シート クルコン LED

    本体価格
    93.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビTVバックモニターブルートゥースセーフティーパッケージ衝突軽減ブレーキ赤シートETC

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スポーティ&LEDコンフォート ナビ Bカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Sヒーター Pセンサー 横滑防止 ナビSD

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙・当社下取ワンオーナー・LEDヘッドライト・オートライト機能・衝突被害軽減ブレーキ・Bluetooth/地デジ/CD/DVD/USB/ラジオ・バックカメラ・i-stop・ETC・キーレスエントリーキー・15インチアルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 4WD 事故無し 保証1年 4WD 純正ナビ 地デジ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 黒本革シート シートヒーター ビルトインETC 純正エンジンスターター LEDヘッドライト 車検新規2年付

    本体価格
    54万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル フレンド&ユースフルPKG 純正フルエアロ

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正7インチナビ(AM/FM/TV/BT/CD/DVD)/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/純正フロアマット/純正15インチアルミホイール/プッシュスタート&スマートキー/ETC/スペアキー

    本体価格
    48.2万円

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  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 全塗装・タウンビールック・シートヒーター・ローダウン・タウンビー仕様・リボンタイヤ・モンテカルロキャリア・ナビ・ETC(タイミングベルト・ウォーターポンプ類交換渡し)・キーレス・ドラレコ

    本体価格
    48万円

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    165万円

関東
351
64.6万円
関西
178
68.5万円
東海
201
68.3万円
北海道
87
69.9万円
九州
110
67.8万円
東北
144
70.1万円
北陸・甲信越
85
75.9万円
中国
141
71万円
四国
55
68.8万円
地域別台数
関東
22
47.4万円
関西
2
17.9万円
東海
6
22.9万円
北海道
2
26.4万円
九州
2
79万円
東北
9
22.7万円
北陸・甲信越
2
110万円
中国
4
35.6万円
四国
6
20.4万円

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デミオとミニカのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミニカ
135万円227.9万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1298~1498 排気量(cc) 657
92~116 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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