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デミオとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  ミニカタウンビー
VS
5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 8
  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ TV 社外AW キーレス

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ テレビ ディーゼルターボ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 純正アルミ インテリキー 一年間保証付き 車検整備付き

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 修理箇所詳細画像有り オフホワイト革シート セーフティパッケージ CD DVD フルセグTV Bluetoothオーディオ ブラインドスポットモニター レーンキープ スマートキー プッシュスタート 修復リア

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 LEDヘッドランプ フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング バックカメラ シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    86万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 全方位カメラ クルーズコントロール BSM LEDライト AHB シートヒーター 純正16インチAW ステアリングリモコン パドルシフト HUD ETC プッシュスタート

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ/TV/ワンオーナー

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 純正ナビ・ETC・ミラー型ドライブレコーダー(後方)・ステアリングリモコン・LEDヘッドライト・ヘッドライトレベライザー・純正フロアマット・純正ホイールキャップ・電動格納ミラー・リモコキー・取説

    本体価格
    42.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション カロッツェリアナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

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  • 三菱 ミニカタウンビー 660 エアバック キーレス

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 4WD パワステ パワーウインドウ リモコンキー

    本体価格
    32万円

関東
354
63.9万円
関西
167
68.5万円
東海
188
69万円
北海道
93
67.8万円
九州
103
68.7万円
東北
155
69.4万円
北陸・甲信越
83
75.1万円
中国
119
70.5万円
四国
41
68.5万円
地域別台数
関東
3
29.3万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
2
50.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
32万円

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マツダ  デミオ   三菱  ミニカタウンビー
135万円227.9万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1298~1498 排気量(cc) 657
92~116 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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