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デミオとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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デミオとガリューIの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   光岡自動車  ガリューI
VS
9万円180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 98万円
ガリューIの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.3 13S 三重県/ガリバー朝日店

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth フルセグ CD DVD 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全国ロング保証付 専用ハーフレザーシート 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ Bluetooth シートヒーター クルーズコントロール ETC 横滑り防止装置 スマートキー2個付 禁煙車

    本体価格
    87.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ アラウンドビューモニター ステリモ クルコン 前席シートヒーター オートエアコン ドラレコ ETC 横滑り防止 プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    35.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 全国ロング保証付 屋根付車庫保管車 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ Bluetooth USB・AUX接続 ETC 横滑り防止装置 アイドリングストップ 15インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    71.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ETC ナビ TV バックカメラ MTモード付 エアコン スマートキー

    本体価格
    55.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ 全国ロング保証付 6速MT 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ 純正ナビ 衝突軽減 ETC フルセグ

    本体価格
    106.5万円

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  • 光岡自動車 ガリューI 2.0 デラックス ナルディステアリング コーナーポール

    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    138万円

関東
391
61万円
関西
136
69.5万円
東海
193
66.2万円
北海道
103
68万円
九州
105
68.2万円
東北
168
70.5万円
北陸・甲信越
91
77.6万円
中国
113
71.2万円
四国
33
65.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとガリューIのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   光岡自動車  ガリューI
135万円227.9万円 新車時価格 320万円329.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1298~1498 排気量(cc) 1998
92~116 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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